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FOB装上船≠结案：中国出口FOB成交占比约60%~70%，它转移的是运输风险，不转移单证和收汇风险。单据不符点、提单抬头填错、保险义务落空三个坑，附装船前4项自查。

航空货运赔偿责任默认按每公斤限额而非货值，5万的货损可能只赔几百。出发前核三个条款：责任限额与声明价值、免责与不可抗力边界、索赔时效与举证要求。

卖家常说的1kg分界点其实是错的：决定尾程价格的是材积重与尺寸档位。2kg/35cm算一笔实账，实重超1.5kg或最长边超45cm值得比价，2~5kg段据行业公开资料通常低10%~25%，附三部分决策框架与三种别切的货。

FBA旺季费10月15日生效倒计时6天：按出库时间收费（10.14下单15日出库照样收，1.14出库的圣诞单也在窗口内），小号标准件+0.19、大号标准+0.39、超大件最高+2.81，3.5%燃油费按总额加法叠加。附保本价上移算式。

旺季FBA入库拒收高发：箱规、标签、SKU、危险品等7项先自查。被拒一次退仓重贴，综合损失可达单件毛利三成。

RCEP原产地证没办，出口关税按最惠国税率全额交：部分品类税率差5~15个百分点，一柜差数千美元。三种白丢原因+落地四步，外贸工厂自查。

旺季空运订了舱也会被拉货：舱位超卖、拉货顺序散舱>拼板>包板，改配运价差+补货窗口损失层层叠加。3个动作把拉货风险压下来。

旺季退货别急着清仓：海外仓换标再售，据行业公开资料一般回血货值七八成以上。三类货值得换、三类别浪费工费，五步流程拆解。

亚马逊FBA新试点自动生成多件装：VMP_DC_前缀虚拟SKU，10月28日前创建完、11月11日开放购买。5项自查清单：前缀/件数/价格/变体/条码。